Соединение тяги и поршня с помощью упорных подшипников

Соединение тяги и поршня с помощью упорных подшипников необходимо для того, чтобы при повороте вала совместно с рычагом и тягой, поршень мог оставаться неподвижным.

Шпонка предотвращает проворачивание штока-рейки. Кожух, пробка и сальники служат защитой от попадания стружки и грязи.

При отсутствии в приспособлении места для размещения силовых цилиндров и при необходимости создания больших усилий зажима обрабатываемой детали зажимный узел выполняется с обычными резьбовыми силовыми элементами (винт, гайка), а для их завертывания на станине станка устанавливается специальный ключ автоматического или полуавтоматического действия.

При зажиме обрабатываемой детали пиноль перемещается специальным цилиндром при помощи муфты влево, в результате чего головка ключа охватывает головку зажимного винта приспособления. После этого нажатием кнопки «зажим» включается электродвигатель. От него приводятся во вращение зубчатые колеса и колесо, которое ведет своим внутренним упором поводок разгонного диска и через него передает вращение головке механического ключа. После выборки люфта между зажимными элементами приспособления и обрабатываемой деталью, сопротивление вращению пиноли ключа резко возрастает и она останавливается, воспринимая кроме крутящего момента электродвигателя и силу инерции всех вращающихся масс, что значительно повышает усилие зажима.

После остановки пиноли и, следовательно, вала электродвигателя последний переходит в режим короткого замыкания, сила тока в его обмотке возрастает в несколько раз, вследствие чего срабатывает реле максимального тока, отключающее электродвигатель. Подпружиненный ключ расположен в пиноли свободно, что позволяет компенсировать несоосность пиноли и зажимного винта приспособления.

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: