Пневмогидравлические силовые головки

Пневмогидравлические головки получили большое распространение как в нашей промышленности, так и за рубежом; они характеризуются простотой конструкции, легкостью настройки, относительно небольшими габаритами и высокими эксплуатационными качествами. Сжатый воздух, подаваемый в головку от заводской воздушной сети, должен быть хорошо осушен и очищен.

Мощность электродвигателей этих головок не превышает 4,5 кет. Технологические возможности пневмогидравлических головок, применяемых на отечественных предприятиях, несколько ограничены. Это объясняется тем, что на наших предприятиях давление воздуха в цеховых магистралях сравнительно низкое, порядка 4 — 5 кГ/см2у а следовательно, для больших нагрузок необходимо применять поршень большого диаметра и соответственно увеличивать габариты головки. На зарубежных заводах сжатый воздух применяется обычно более высокого давления, порядка 8 — 12 кГ/см2у поэтому пневмогидравлические силовые головки находят там широкое применение даже для выполнения тяжелых работ.

Пневмогидравлические головки характеризуются ходом от 100 до 250 мм и возможностями широкого бесступенчатого регулирования скорости подачи простыми средствами. Их гидравлическая система и гидроаппаратура отличаются сравнительной простотой при отсутствии насосной станции. Имеющееся в резервуаре масло не перегоняется вхолостую через сливные клапаны, поэтому температура его изменяется мало, что положительно сказывается на стабильности подачи в процессе работы. Отличаются они также возможностью широкого осуществления автоматизации рабочего процесса, сравнительно надежной защитой механизмов от перегрузок и самосмазываемостью системы.

Положительные стороны головок с пневмогидравлическим приводом подач характеризуют большие преимущества перед плоскокулачковыми головками в выполнении как более точных, так и более тяжелых работ.

К недостаткам пневмогидравлических головок можно отнести:

1) сравнительно небольшие допускаемые усилия подач;

2) затруднение выполнения резьбонарезных операций без дополнительных устройств;

3) недостаточную экономичность привода по сравнению с приводом электромеханическим и гидравлическим;

4) затруднительность доступа к шестерням редуктора головки, замена которых необходима при изменении скорости резания;

5) требования хорошо осушенного и очищенного воздуха и постоянства его давления на поршне цилиндра, что требует установки регулятора давления на входе в головках;

6) необходимость более тщательного ухода по сравнению с плоскокулачковыми винтовыми головками.

Пневмогидравлические головки выполняются по двум принципиально отличным схемам:

а) головки с непосредственным воздействием воздуха на масло;

б) головки с воздействием воздуха на масло через промежуточное звено.

Последние имеют несколько конструктивных исполнений: с раздельными поршнями, с отдельными пневматическим и гидравлическим цилиндрами и с разделением масла от воздуха упругой диафрагмой. Кроме того, головки выполняются как с подвижной пинолью, так и с подвижным корпусом. Нашей станкостроительной промышленностью пневмогидравлические головки выпускаются двух типов: с непосредственным воздействием воздуха на масло, пинольные и корпусные, конструкции НИИТавтопрома и НИИтракторосельхозмаш моделей ПГСГ; с разделением масла от воздуха упругой диафрагмой, пинольного типа конструкции НИАТ (Научно-исследовательский институт авиационной технологии и организации производства) модели ГС-2М.

Разделение воздушных и масляных сред производят для предотвращения попадания сжатого воздуха в гидросистему, что обычно приводит к растворению воздуха в масле, образованию пузырей и нарушению работы гидросистемы. Как следствие, происходит нарушение равномерности подач.