Механические свойства ротора из сталей

Как известно, на величину ударной вязкости и положение критического интервала хрупкости в основном оказывают влияние микро- и макроструктура, тип решетки основного твердого раствора, величина зерна и состояние границ (вели-чина и количество дисперсных выделений, в основном по границам зерен). В значительной мере положение порога хладноломкости, обычно находящегося в сравнительно узком интервале в области комнатной и низких температур, сильно зависит от весьма тонких структурных изменений в пограничных слоях зерен и по плоскостям скольжения при прочих почти неизменных условиях.

Надрез на ударном образце уменьшает отношение касательных напряжений к нормальным. При увеличении скорости деформирования (удар) сопротивление стали срезу тмакс быстро возрастает до некоторого значения, сопротивление отрыву Омане практически остается без изменения. Влияние обоих внешних условий — надреза и скорости увеличивает вероятность разрушения путем отрыва, что в свою очередь выявляет склонность данной стали к хрупкому разрушению. Понижение температуры испытания увеличивает тМакс и оо.г, что тоже увеличивает вероятность разрушения образца путем отрыва.

Если критическая температура хрупкости сильно сдвинута в область положительных температур, то это свидетельствует о большей опасности применения таких материалов. Например, молибден и его сплавы, имеющие очень высокую критическую температуру хрупкости (350—450 °С), представляют собой типичный пример материалов, крайне хрупких при обычных рабочих температурах. 12%-ные хромистые легированные стали (так же, как и низкохромистые, легированные молибденом и ванадием, теплоустойчивые стали, широко применяемые в паротурбостроении) имеют критическую температуру хрупкости в области —40 ч- +20 °С; при +50 ч- +100°С эти стали имеют удовлетворительную ударную вязкость. Поэтому ударную вязкость материалов для крупных роторов и отливок дополнительно проверяют и при 50—100°С. Кроме того, практически роторы не несут значительных ударных нагрузок в процессе монтажа, а повышенные напряжения в них возникают в период испытаний при большом числе оборотов под нагрузкой, т. е. в хорошо нагретом состоянии.

Введите ваше имя:

Комментарий:

Защита от спама - решите пример: